Honda CX 500 Café Racer

Asi po půl roce je zhruba ve formě bez laku. Začínají ale první problémy, které si asi občas majitel Pumpy vyzkouší na vlastní kůži-zapalování... Bohužel je cívka pod zadním deklem motoru, a ten musí kvůli výměně celý ven z rámu, a šel, a třikrát.. Montáž a demontáž je natrénovaná, jde čím dál rychleji. Nakonec cívky šlapou, už odchází jen CDI, které je nahrazeno novým od Ignitech. Naposledy karburátory, složeny ze dvou typů CX. Za sezónu mám najeto méně než průměrnej cyklista...
Po tom všem zlobení, co mě nechala tolikrát stát u škarpy, tlačení a pocení u krajnice si vysloužila jméno největšího lotra z Šíleného Maxe - Prstořez.
Aź třetí zimu se dočkala. Repas motoru, karburace, šavle z Thunderace, nová nádrž potrápila úzkým vnitřkem, tři měsíce čekání na ráfky zachránil p.Košťál z ceskefrafky.cz, kluci vyrobily dva ocelové kusy na zakázku. Redukované špice a unašeče z nerezi, sedlo z pravé kůže. Pár dalších věcí, které celkově zabraly asi rok práce.
Není u nás holt nejvhodnější vyhláška pro jízdu na přestavbě, ale tahle dáma za to stojí :-)